讓我們一起來了解一下非開挖修復技術的現狀和發(fā)展趨勢

　　非開挖技術，即非開挖地下管線施工技術，國外稱TT（Trenchless Technology）或“No-Dig”。它是指在地表不開挖的情況下，利用巖土鉆掘方法，鋪設、修復或更換各種地下管道和纜線的一種高科技實用新工程技術。

　　從材質看，非開挖地下建設的管線可以是鋼管、多類塑料管、纜線，也可以是鑄鐵管、鋼筋砼管、強化陶管等。

　　目前國內外所采用的非開挖鋪設新管的主要技術方法有水平定（導）向鉆進法、微型隧道法、夯管法、水平螺旋鉆進法、和頂管法等，可用來鋪設直徑40mm至2500mm的各種地下管線，距離可達上千米。對于已有舊管也可以用非開挖方法（內襯法、纏繞法、噴涂法、澆注、管片法、注漿法、補釘和機器人法等）進行修復，或用非開挖方法（爆管法、裂管法、吃管法和擴孔法等）進行更換。

　　傳統的地下管線施工方法是“挖槽埋管法”。這種被人們戲稱為“開腸破肚”的施工方法對地上交通與環(huán)境的負面影響極大。

　　由于水、電力、燃氣、通訊等部門各自管線的鋪設存在時間差，經常導致在同一段區(qū)域內反復開挖同一段馬路。另外，開挖施工使道路的質量變差，壽命變短，污染環(huán)境，而且地下管線被挖斷的事故時有發(fā)生，經濟損失巨大。

　　隨著經濟的持續(xù)發(fā)展和人口數量的迅速增長，現代化進程的不斷加快，原有管線的設計容量和運行能力已不能滿足發(fā)展的要求，管線需要不斷進行新建、改建、修復和原位更換。如果采用傳統的明挖法施工將造成交通堵塞、環(huán)境污染、綠地和園林毀壞，有時還因為河道水網、大江、港灣、鐵道、高速公路、機場及建筑物的存在，根本不允許開挖施工。正是在這樣的背景下，孕育和產生了地下管線建設的技術革命—非開挖地下管線建設術。

　　非開挖技術廣泛應用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流水域、以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、農作物和植被保護區(qū)等不允許或不宜開挖條件下對諸如供水、煤氣、天然氣、污水、電力、電信電纜等公用事業(yè)管線的建設，具有不污染環(huán)境、不影響交通、對地層結構破壞小、施工安全可靠、周期短、無需運輸和堆放雜土、成本低、社會效益與經濟效益顯著等優(yōu)點。

　　非開挖技術是對傳統地下管線開挖鋪設、更換、修復的一次革命，自正式進入工程施工市場至今，在較短的時期內，以其獨到的技術特征與優(yōu)勢，日益受到人們的重視，取得了很好的社會和經濟效益。

　　非開挖地下管線建設技術的主要優(yōu)點有:

　?。?）解決了傳統開挖施工對居民正常生活的干擾，減少了對交通、環(huán)境、周邊建筑物基礎的破壞和不良影響；

　　（2）在傳統施工方法無法施工或不允許開挖施工的場合，可用非開挖技術從其下方穿越鋪設，并可將管線設計在工程量少的佳位置穿過；

　?。?）可以高精度地控制地下管線的鋪設方向、埋深、并可使管線繞過未曾發(fā)現的地下障礙物(如巨石和地下構筑物)；

　?。?）在可比性相同的情況下，非開挖管線鋪設、更換、修復的綜合成本均低于開挖法施工。并且由于城市管線埋深有加大的趨勢。開挖施工的成本隨埋深、管徑的加大而急劇提高，非開挖施工的*性更為顯著。

　　非開挖技術的應用領域不斷拓寬，如：

　?。?）在受污染的地下水和地層中設置水平環(huán)境治理井的污染物防滲治理工程；

　?。?）在地鐵、地下人行過道、地下車庫等工程中設置管棚，用以加固軟土地基的管棚支護工程；

　?。?）在大口徑集水井中鉆進中水平輻射孔的水平降水工程；

　?。?）對邊坡、路基、大壩等鉆進各種排滲孔、錨固孔和注漿孔的防護工程；

　?。?）在基礎施工中進行鋼管（板）樁、微樁、土錨、土釘等的施工；

　?。?）瓦斯的排放和煤層氣的開采；

　?。?）鉆孔采鹽